21 世纪经济报谈记者 巩兆恩 广州报谈

四肢汽车行业一年一度的压轴大戏，广州车展仍在进行时。

电动化成为"标配"，智能化站在新的风暴中心，与历届车展不同的是，混动赛谈显得比肤浅愈加拥堵，蓝本专注于纯电的新造车启动推出增程车型，自主品牌电混车型组团登场，商场抓续升温下，自主品牌集体押注混动赛谈的趋势，在本届车展中愈加彰着。

在新能源范畴"不客气"的奇瑞，昔日一年快速补都家具矩阵，要点在混动赛谈发力。本届广州车展，风浪序列中堪称"超能混动家轿王者"风浪 A8L 亮相，在其领衔下，同序列中猎风、劲云两款新车也相通登上展台，风浪序列加快推论，混动谱系逐渐完善。

即便在早些时候奇瑞文告风浪序列将全面笼罩混动、增程、纯电多个商场，2 年内推出 11 款全新车型，但就现时家具矩阵来看，混动仍是风浪序列在当下市格局作念出的主要战术抉择。

旗下高端品牌星途星纪元入局增程，首款搭载猎鹰智驾系统——全新星纪元 ET 增程四驱雅致开启预售，24.98 万元起售，在相连 10 个月环比增长，提前达成年销 10 万辆大关后，星途星纪元启动多元化尝试，寄但愿于增程挖掘品牌更雄壮的范畴。

另一家相通擅长混动时间的车企比亚迪，也基于原油上风推出多款混动新车，并将混动时间上风加快向豪华车商场输出。

旗下高端品牌方程豹的旗舰车型豹 8 亮相，与华为"强强辘集"共同打造，搭载 DMO 混动越野平台，定位于"超等混动智能硬派 SUV "；腾势 Z9 雅致上市，推出易三方插混和纯电共 5 款不同版块车型，对准 D 级豪华轿车商场，腾势销售行状部总司理赵长江表示，该车瞻望将于 12 月初开启委用；腾势 N9 迎来大师首秀，基于比亚迪 e 平台 3.0 打造，能源上搭载易三方时间平台，以及 2.0L 插混系统。

"大祯祥"也加快在电混战场中狂飙突进，车展前夜发布了新一代电混时间——雷神 EM-i 超等电混，本届车展领先搭载该时间的祯祥星河星舰 7EM-i 亮相，可已矣 3.75L（CLTC）亏电油耗，被祯祥贴上了"行业首款原生电混 SUV "的标签，与多款车型同台竞技。

乘联会发布数据自满，在本年 10 月新能源汽车批发结构中，纯电动占据 57%、狭义插混占据 34%、增程式占据 9%，而前年同时，上述三项数据辞别为 66%、24%、9%，纯电动车型与插混车型销量正呈现"此消彼长"的态势。

车企对末端商场的感知光显愈加敏锐，不论是奇瑞风浪序列主力家具依然对准混动，照旧比亚迪将混动时间进一步向豪华商场上探，或如祯祥一样加快研发新一代混动系统，其背后都是商场抓续升温下，自主品牌所作念出的最平直的判断。

销量猛增、车企入局、新车表示，"混动"这一曾被视为"过渡"致使是"逾期"的时间阶梯，正在逐渐逆袭成为现时造车赛谈中的主角，传统汽车品牌与新造车企业在混动赛谈上的选拔也逐渐启动分化。

摸着理思的石头过河，在质疑理思、意会理思后成为理思，越来越多的新造车企业启动毁灭"唯纯电论"，切入增程式商场。

车展前夜，阿维塔这一曾与"纯电"绑缚的新造车企业，放下背负，调转车头押注混动商场，继阿维塔 07 开局后，再度迎来阿维塔 12 双能源车型的问世，纯电、增程"双腿"走路。这次车展再度迎来阿维塔 11 双能源车型的初度亮相，短时辰内三款增程式能源车型补都。

阿维塔科技副总裁雍军暗意："跟着阿维塔 11 增程版的预售，阿维塔将开启全系增程布局的新里程，阿维塔也将成为独逐一个全系提供增程和纯电双能源选拔的高端品牌。"

刚刚凭借 MONA M03 已矣翻身的小鹏汽车，也与纯电切割，车展前夜发布鲲鹏超等电动体系，四肢后续混动车型的时间因循。

小鹏汽车董事长何小鹏暗意，入局增程赛谈是"趁势而为"，增添能源形势和接管纯视觉决策，能够匡助车型更好地相宜国际商场的不同气象，为走向大师铺路。

此外，极氪方面也表示还是在研发哄骗于大型车的超等电混系统，将会搭载在极氪异日的大型 SUV 和大型 MPV 家具上，瞻望将于来岁 4 月的上海车展亮相，并不才半年投放商场；智己方面也明确暗意，首款增程车型捋臂张拳中，上市节点锚定 2025 年；网传的小米汽车家具阶梯图中，增程式 SUV 车型在异日三年的筹画中。

一时辰，增程车型在新车赛谈中风头无两，压过纯电阶梯。纯电动车的时间尚未齐全熟识，商场选拔实用性愈加的混动车型。商场抉择下，"无混动不头部"成为行业共鸣，新造车企业也愈加量才而为，变得求实。

即便"纯电是终局"的论调依然是行业主流想法，但脚下车企们最热切的任务是络续留在"牌桌"上，挺入"决赛圈"。商场升温开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，趁势而为，自主品牌密集布局下，比及 2025 年的广州车展，粗略还会是自主品牌电混赛谈的"风暴"进行时。