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快科技 1 月 8 日音问,汽车博主陈震夸耀称,在参预 2025 CES 时间,他在好意思国拉斯维加斯市区体验了特斯拉 Cybertruck 的 FSD 自动驾驶功能。 他这辆车的 FSD 为 V13.2.2 版块,遴荐了 hurry(极速)格局自动驾驶。 但关于特斯拉 FSD 的施展,陈震并不倨傲。陈震诠释谈,当今路上车未几,遇到的情况有,左转平直拐进逆行、补助泊车压线、撞护栏。 陈震称,特斯拉 FSD 嗅觉一般般,总体不如小鹏和华为在国内谈路上的施展。 另有网友称,特斯拉 FSD 的智驾才
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快科技 1 月 8 日音问,汽车博主陈震夸耀称,在参预 2025 CES 时间,他在好意思国拉斯维加斯市区体验了特斯拉 Cybertruck 的 FSD 自动驾驶功能。
他这辆车的 FSD 为 V13.2.2 版块,遴荐了 hurry(极速)格局自动驾驶。
但关于特斯拉 FSD 的施展,陈震并不倨傲。陈震诠释谈,当今路上车未几,遇到的情况有,左转平直拐进逆行、补助泊车压线、撞护栏。
陈震称,特斯拉 FSD 嗅觉一般般,总体不如小鹏和华为在国内谈路上的施展。
另有网友称,特斯拉 FSD 的智驾才略是小鹏的 80%,陈震暗意认可。
据悉,特斯拉 FSD V13.2.2 是特斯拉在旧年年底推出的最新版块,撑合手车辆从泊车场平直最先 FSD,而无需诞生好导航,行驶到路上再开启 FSD。
关于特斯拉 FSD 和小鹏 NPG 谁的自动驾驶才略更强的问题,小鹏汽车董事长何小鹏曾经发表过观点。
旧年 6 月份时,何小鹏在好意思国躬行体验了特斯拉 FSD V12.3.6 版块。
何小鹏暗意,全程体验下来,FSD 的施展曾经很丝滑的,绝大部分路况措置皆让他很宽解,很像东谈主类司机驾驶。
何小鹏称,在中国谈路上的自动驾驶,可能小鹏占优(小鹏更老练中国路况),但从本事才略上讲,特斯拉占优。
对此,你怎么看?
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