近几年，新能源车在国内汽车阛阓占有率迟缓普及，给传统燃油车形成的影响是高大的，降价保份额如故是通例操作，关于没买车的潜在用户非常友好。不懂行的花消者在买车时，总会参考销量来购买，这不失为一个好主义，毕竟能被更多东说念主遴荐，念念必它亦然有过东说念主之处的。 今天的主角是东风日产旗下的轩逸，该款车深耕国内汽车阛阓多年，在新能源期间月成交量依旧在3万台傍边踌躇，销量实属不易。

在1959年的时间，轩逸量产车就如故上市，历经多年的改款换代，如今也成了咱们熟识的样貌。该款车在能源方面提供1.6L经典款、1.2L汽油电驱两种车型，对应的外不雅方面也各不相易。其中1.2L车型胜在WLTC轮廓油耗低，而1.6L经典款的售价要更亲民，是以今天就主要来聊聊轩逸1.6L经典款。

轩逸1.6L经典款在外不雅盘算上深谙国内花消者的喜好，粗壮的倒梯形饰条将“日产”车标logo托举，让东说念主一眼就能辨识到它的身份。鼓胀的大灯漫衍在车头两侧，受价钱身分，还有部分型号的远光灯经受卤素光源，夜间点亮后照度一般。该款车的车身尺寸有多种证实样貌，无论是2700mm的轴距，照旧2712mm的轴距，放在紧凑型车范畴齐不算小，恰住持用车的调性。来到新车尾部，朴实无华的盘算驻塌实用性，掀开后尾门，510L的储物空间较为规整，轮椅、婴儿车等大件物品齐能放得开。

参预轩逸1.6L经典款的座舱，机械挡把、空调截至按键等呈刻下咱们眼前，有着浓郁的燃油车属性，7英寸的状貌盘并非当卑劣行的全液晶式，好在较大的表盘能默契走漏剩余里程数、挡位信息等。为了投合主流花消者的使用需求，高配版轩逸1.6L经典款的8英寸触控屏内嵌在中控台正中央，内搭Nissan CONNECT车机系统，撑抓卫星导航和语音识别，反应速率略显一般，但卫星导航还可以，能明晰地播报路况和录像头信息。对了，中高配版轩逸1.6L经典款均撑抓倒车影像，夜间默契度尚可，对外行司机非常友好。

轩逸1.6L经典款的座椅材质有织物和仿皮两种，我念念关于大部分家庭用户来说，预算充足的情况下，更倾向于端倪感更高的仿皮座椅。身高175cm的体验者坐在车内调整至合适的位置，头部还有一拳两指的剩余，保抓前排不动来到后排，腿部空间为两拳，空间感相对较好，中间地台隆起不高，是以短途乘坐对惬意性影响不大。此外，通过试坐我以为该款车的布局一般，手机莫得特殊处所存放，手机充电接口也掩盖在中央扶手箱内，不熟识的东说念主还需仔细寻找，不外手套箱的空间比拟过劲，雨伞、纸巾齐能放得开。

轩逸1.6L经典款在能源上搭载1.6L+CVT能源总成，最大输出功率为90kW，参数略显庸俗，但嘱托平素家用弥散了。通过对该款车进行试驾，我以为它的动态证实零落热沈，但能源平顺性较好，CVT变速箱在平素驾驶经过中参与感很低，轻快的转向力度使得车辆驾驶轻猖狂松，轻踩油门能源输出不猛但很线性。高速行驶时，该款车会有风噪和胎噪传递进来，绽放音乐材干缓解不适感。对了，轩逸的底盘用料略显一般，前麦弗逊+后扭力梁不如主流的双自在悬架用料好，调校方面偏惬意性取向，细碎路面震感能灵验化解，但到了大攻击轰动路段，照旧会有默契路感传递到座舱。

轮廓来看，轩逸1.6L经典版是一款居品力比拟平衡的车型，空间布局、能源系统齐是基本够用的级别，好在新车终局有近4万元的优惠欧洲杯体育，容易迷惑到预算有限的花消者。尽管新能源车盛行，但轩逸依然有我方的上风所在，因此它才会被潜在用户列入备选清单买的那款。